사회의 진보와 기술의 발전과 함께, 임플러의 적용 범위도 날이 갈수록 확대되고 있습니다.그리고 생산에 사용되는 재료는 끊임없이 개선되고 있습니다.더 나은 성능을 가진 복합 물질은 또한 항공 우주 분야에서 응용이 중요한 응용 분야를 증가시키고 있습니다.임플러는 유체 매개체와 축력 사이의 에너지를 변환하기 위해 지속적으로 회전하는 블레이드를 사용하는 힘 기계입니다.빠른 작동을 통해 에너지 변환에 역할을 합니다. 제조 기술은 높고 제조 과정은 또한 매우 복잡합니다.그래서 제조 재료의 성능 요구 사항도 매우 엄격합니다..
잘 알려진 바와 같이, 전통적인 항공 블레이드는 대부분 고온 합금 단일 결정 또는 티타늄 합금으로 만들어집니다.하지만 그들의 생산 기술은 복잡하고 생산 비용은 상대적으로 비싸다.그러나 PEEK 물질은 높은 온도 저항성, 강도, 부식 저항성, 피로 저항성 및 가공성에서 좋은 종합 성능을 가지고 있습니다.티타늄과 비교할 수 있는PEEK 물질의 출현은 중국에서 임플러의 생산 능력을 크게 향상시킵니다. 게다가 PEEK 물질의 블레이드는 가볍고 비행 저항을 줄이고 비행 속도를 향상시킵니다.이것은 항공에 대한 축복입니다..
PEEK는 폴리 에테르 에테르 케톤 樹脂로 만들어진 고온 내성 열 플라스틱이며, 이 물질은 휠러에 비해 많은 장점을 가지고 있습니다.
가벼운 질감은 노이즈를 효과적으로 줄일 수 있습니다. 일반 금속 물질에 비해 PEEK 물질은 상대적으로 낮은 밀도를 가지고 있습니다. 같은 스타일의 PEEK 물질은 훨씬 가볍습니다.고체 소재의 뛰어난 성능을 유지하면서, 따라서 블레이드 자체의 강도, 더 나은 역학적 균형 및 더 중요한 소음 감축 효과를 향상시킵니다. 높은 온도와 높은 압력 하에서 좋은 비행 안정성:PEEK 물질은 뛰어난 고온 저항을 가지고 있으며 260 ° C까지의 환경에서 오랫동안 차원 안정성을 유지할 수 있습니다.그것은 작은 열 팽창 계수, 강한 피로 저항 및 진동 저항을 가지고 있으며 열악한 환경에서 정상적으로 사용할 수 있습니다.외부 요인에 의해 잎이 변형될 확률을 줄이고 사용 수명을 연장합니다..
강도와 강도는 강철과 비교할 수 있다. 티타늄 금속에 비해 강도와 높이가 높다. 200°C의 굴절 강도는 약 24MPa이다.그리고 250 °C의 굴절 강도와 압축 강도는 여전히 12-13 MPa입니다.; 비행 도중 다른 외계 물체에 부딪히는 경우, 블레이드 크기는 여전히 안정성을 유지하고 항공기 임플러의 정상적인 비행을 보장 할 수 있습니다.화학적 부식 저항성이 뛰어나다.: 전형적인 화학물질에서 농축 된 황산만이 그것을 녹일 수 있거나 파괴 할 수 있습니다. 그 부식 저항력은 니켈 강철과 유사하며 또한 불 retardant을 가지고 있습니다.비행 중에 실수로 불타면, 더 적은 연기와 독성 가스를 방출하고 강한 방사능 저항력을 가지고 있습니다.
PEEK 항공 펄러의 출현은 항공 산업에 중대한 변화를 가져왔고, 중국의 항공 산업의 발전을 촉진하고 항공 산업을 새로운 시대로 이끌었습니다.또한, PEEK 재료는 주사형, 진압형, 압축형과 같은 처리 방법을 통해 다양한 유형으로 제공됩니다. 미래에는 더 많은 PEEK 제품이 우리 생활에 나타날 것입니다.
